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오리온, 아르테미스 1호 임무 귀환 시작

워싱턴 — NASA의 오리온 우주선은 12월 1일 일주일 반 만에 태평양에서 스플래시다운을 위해 우주선을 항로에 놓을 두 가지 기동 중 첫 번째 기동으로 지구로 돌아가는 여행을 시작했습니다.

오리온 서비스 모듈의 주 엔진은 오후 4시 53분에 발사되었습니다. 45 초에 1 분 동안 동부. 그 화상은 우주선을 11월 25일 이후 있었던 달 주위의 먼 역행 궤도에서 밀어냈습니다..

오리온은 이제 달을 향해 다시 하강하고 있으며, 12월 5일에 리턴 동력 플라이바이(return powered flyby)라고 하는 두 번째 기동을 수행할 것입니다. 이로써 오리온은 12월 11일 캘리포니아 해안에서 재진입 및 스플래시다운을 할 수 있습니다.

11월 30일 브리핑에서 NASA 관리자들은 우주선이 사소한 문제만 있어도 계속 잘 작동했다고 말했습니다. “우리는 우리 시스템이 완벽하게 작동하고 있다는 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 우리가 예상했던 것보다 낫습니다.”라고 유럽 서비스 모듈의 ESA 프로그램 관리자인 Philippe Deloo는 말했습니다. 우주선은 예상보다 많은 전력을 생산했지만 열 안정성이 향상되어 예상보다 적게 소비했습니다.

그는 셔틀 시대의 궤도 기동 시스템 엔진을 개조 한 주 엔진과 여러 보조 추진기 및 반응 제어 시스템 추진기를 포함하는 추진 시스템도 개발 문제에도 불구하고 잘 작동하고 있다고 말했다. “추진 시스템의 규제는 개발 전반에 걸쳐 우리의 문제아였으며 아름답게 작동했습니다.”라고 그는 말했습니다. “이 추진 시스템에는 아무런 문제가 없습니다.”

이러한 문제가 없기 때문에 컨트롤러는 우주선에 대한 추가 테스트를 수행할 수 있게 되었습니다. “임무가 얼마나 잘 진행되고 있는지, 우리는 변칙 작업을 하지 않고 경계를 넓힐 수 있다는 것을 알게 되었습니다”라고 수석 비행 책임자인 Zebulon Scoville은 말했습니다. 그는 이것이 최초의 유인 임무인 아르테미스 2호에서 우주 비행사의 위험을 더욱 줄이는 데 도움이 된다고 말했습니다.

임무 관리자는 앞서 우주선이 먼 역행 궤도에 머무르는 동안 우주선과 추진 시스템의 열 특성을 테스트하기 위해 7개의 비행 목표를 추가했습니다. 여기에는 11월 30일 궤도를 유지하기 위한 추진기 발사가 포함되었으며, 보조 추진기를 이전 화상보다 더 오래 사용하여 성능을 확인했습니다.

아르테미스 1호 임무 관리자인 마이크 사라핀(Mike Sarafin)은 임무의 귀환을 위해 4개의 목표를 더 추가했다고 말했습니다. 두 가지는 누설률을 특성화하기 위해 헬륨 가압 시스템에서 밸브를 테스트하는 것입니다. 세 번째는 더 빠른 속도로 자세 제어 기동을 테스트하고 네 번째는 추진제를 절약할 수 있는 다른 자세 제어 모드를 테스트합니다.

Scoville은 “우리 모두는 도전을 예상하고 임무에 참여했습니다.”라고 컨트롤러는 이러한 문제에 대한 광범위한 교육을 거쳤습니다. “대신, 그것은 일종의 그르렁거리고 매우 매끄럽게 유지됩니다. 우리가 논의하고 있는 종류의 논의는 엔진을 조금 더 세게 회전시키는 방법과 조금 더 세게 그리고 더 빠르게 밀어붙이는 방법입니다.”

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Hiber는 인수 실패 후 Astrocast 현금을 요구합니다.

플로리다 주 탬파 — 네덜란드의 원격 모니터링 전문업체인 Hiber는 현금이 부족한 Astrocast에 매각할 계획이 기한이 지난 후 150만 달러를 요구하고 있다고 스위스 소형 위성 사업자가 밝혔습니다.

이번 인수는 Hiber가 투자하기로 합의한 프랑스의 Euronext Growth Paris 주니어 주식 시장에 주식을 상장하려는 Astrocast의 계획과 관련이 있으며 마감 시한은 11월 30일입니다.

Astrocast는 반년 전에 Hiber를 인수할 계획을 발표했으며 불안정한 금융 시장에 뛰어들기 전에 이번 여름까지 주식 제공을 완료하기를 희망했습니다.

이 스위스 회사는 원격 지역에 있는 사물 인터넷 장치를 14개의 운영 위성군과 연결하고 Inmarsat의 스펙트럼 Hiber 임대를 사용하여 미주 지역으로 확장하여 전 세계적으로 서비스를 제공할 계획입니다. 

Hiber는 Astrocast의 주요 성장 분야인 석유 및 가스 산업에 특히 중점을 두고 고객이 원격 위치에서 자산을 모니터링하고 추적할 수 있는 위성 연결 장치 및 솔루션을 제공합니다. 

지난 5월 Astrocast는 2022년 말까지 위성을 20 개로, 2023년에는 40개로 늘리기 위한 확장 계획에 자금을 지원하기 위해 올해 4,300만 스위스 프랑(4,500만 달러)을 조달해야 한다고 밝혔습니다 .

11월 24일 Hiber의 거래 종료 의사를 알리는 발표에서 Astrocast는 현재 운영 자금을 조달하기 위해 기존 투자자의 단기 부채를 사용하고 있다고 말했습니다. 

스위스 운영자는 “장기적으로 재무 상태를 강화하기 위한 전략적 대안”을 평가하고 있다고 덧붙였습니다.

Astrocast의 최고 재무 책임자인 Kjell Karlsen은 SpaceNews 에 다음과 같이 말했습니다.

Karlsen은 운영자가 여전히 Hiber의 지원 없이 프랑스에서 주식의 “최종 상장”을 계획하고 있다고 덧붙였습니다. 그러나 현재 일정은 없습니다.

그는 “분쟁 중인 구매 계약의 특정 영역”의 일부인 Hiber의 금전적 청구에 대해 자세히 설명하지 않았습니다.

Astrocast는 Hiber가 중재 절차에 따라 분쟁을 해결하기 위해 중재를 모색하고 있으며 스위스 회사는 “입장을 뒷받침하기 위한 모든 법적 구제책”을 평가하고 있다고 말했습니다.

Hiber는 이 분쟁에 대해 논평을 거부했습니다.

Hiber의 마케팅 이사인 Fabienne Pinot는 네덜란드 회사가 마감일을 넘기기 전에 Astrocast의 프랑스 주식 상장 이후 “즉시” 판매를 마감할 예정이라고 말했습니다.

Astrocast는 이미 노르웨이에서 주식을 거래하고 있으며, 2021년 8월 Euronext Growth Oslo 증권 거래소에 상장하여 4,200만 달러를 모금했습니다. 

이 통신사는 2월에 초기 상용 서비스를 시작했습니다. 11월 26일 인도의 극지 위성 발사체 로켓에 2차 페이로드로 각각 3개의 큐브샛 크기인 4개의 위성으로 구성된 최신 배치 가 배치되었습니다.

Karlsen은 이번 성공적인 출시가 투자자들과의 회사 논의에 도움이 될 것이라고 말했습니다.

더 많은 위성을 통해 회사는 커버리지와 위성 재방문율을 개선할 수 있습니다. Astrocast는 궁극적으로 저궤도에서 100대를 운영하는 것을 목표로 합니다.

지난 8월 이탈리아의 D-Orbit은 3년 동안 20개의 Astrocast 위성 을 발사하기 위해 자사의 궤도 이송 차량을 사용하는 계약을 체결했다고 말했습니다 .

Karlsen은 D-Orbit이 12월 말 Falcon 9 승차 공유 임무에서 Astrocast를 위해 4개의 위성을 배치할 예정이라고 말했습니다.

그는 “올해는 그게 다”라며 “우리는 궤도에 있는 위성으로 고객의 요구를 충족하면서 2023년 발사 계획을 평가하고 있다”고 덧붙였다.

Karlsen 에 따르면 이 회사는 또한 4개의 추가 위성 에 ” 부분적으로 자금을 지원 “했으며  이를 위한 발사도  했습니다.

Astrocast는 최근 6월 말까지 6개월 동안 287,000 스위스 프랑의 수익을 기록했는데, 이는 2021년 같은 기간 동안 824,000 스위스 프랑에서 감소한 것입니다.

이 회사는 2022년 상반기에 EBITDA(이자, 세금, 감가상각 및 할부 상환 전 이익)에서 910만 스위스 프랑의 손실을 보고했으며, 2021년 상반기에는 550만 스위스 프랑의 손실을 기록했습니다.

6월 말 Astrocast는 현금 잔고가 553,000 스위스 프랑이라고 밝혔습니다.

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나머지 NASA TROPICS 위성을 발사하는 Rocket Lab

워싱턴 — NASA는 Astra 발사 실패로 처음 두 개를 잃은 후 열대 기상 시스템을 모니터링하기 위해 별자리의 나머지 네 개의 큐브 위성을 발사하기 위해 Rocket Lab을 선택했습니다.

NASA는 지난 11월 23일 5월부터 60일 동안 두 대의 Electron 차량에 위성을 발사하기 위해 기관의 Venture-class Acquisition of Dedicated and Rideshare(VADR) 계약을 통해 Rocket Lab에 태스크 오더를 수주했다고 발표했습니다. 2023년 1월 1일. 이 일정을 통해 위성은 2023년 대서양 허리케인 시즌에 대비할 수 있습니다.

NASA는 원래 Astra의 Rocket 3.3 차량 3대에 6개의 Time-Resolved Observations of Precipitation 구조 및 Storm Intensity with a Constellation of Smallsats(TROPICS) 위성을 발사하기 위해 Astra와 795만 달러의 계약을 체결했습니다. 각각의 TROPICS 위성은 3U 큐브샛이지만 재방문 시간을 개선하기 위해 위성을 3개의 궤도면에 배치하기 위해 3번의 발사가 필요했습니다.

그러나 처음 두 개의 TROPICS 큐브셋은 6월 12일 Rocket 3.3 발사 실패로 인해 손실되었습니다 . 8월에 Astra는 2023년 후반 이전에 서비스를 시작하지 않을 더 큰 Rocket 4에 집중할 수 있도록 해당 차량을 은퇴한다고 발표했습니다. NASA와 Astra는 나중에 ” Rocket 4의 유사한 과학적 페이로드”라고 말했습니다. 기관은 VADR 계약 차량을 통해 나머지 위성에 대한 발사를 조달할 것이라고 말했습니다.

전통적인 발사 계약 발표에서 벗어나 NASA나 Rocket Lab은 이 VADR 작업 순서의 가치를 공개하지 않을 것입니다. NASA 대변인은 “VADR에 따라 발사 서비스 작업 주문에 대한 응답으로 제공되는 가격은 폐쇄된 환경에서 경쟁되며 무기한 배송/무기한 수량 계약의 독점으로 간주됩니다”라고 말했습니다.

NASA 릴리스는 작은 크기의 위성에도 불구하고 두 번의 발사는 전용 임무가 될 것이라고 밝혔는데, 이는 아마도 TROPICS가 요구하는 특정 궤도 때문일 것입니다. Rocket Lab 경영진은 11월 9일 실적발표에서 Electron 출시의 현재 평균 가격이 700만 달러에서 750만 달러라고 밝혔습니다.

버지니아 발사 계획, 2023 예상

NASA의 발표는 TROPICS 발사가 어디에서 이루어질 것인지는 밝히지 않았습니다. Rocket Lab은 나중에 두 개의 TROPICS 발사를 위해 버지니아 주 Wallops Island에 있는 Launch Complex(LC) 2를 사용할 것이라고 말했습니다.

Rocket Lab은 무선 주파수 정보 회사인 HawkEye 360을 위한 3개의 위성을 운반하는 LC-2에서 첫 발사를 준비하고 있습니다. Rocket Lab은 11월 21일 12월 7일로 예정된 발사를 위한 최종 드레스 리허설을 완료했다고 발표했습니다. NASA가 발사에 필요한 자율 비행 종료 시스템의 인증을 완료했는지에 달려 있습니다. 계속해서 발전해 나가고 있습니다.”

그 다음에는 1월에 LC-2에서 두 번째 Electron이 출시될 예정입니다. Rocket Lab의 CEO인 Peter Beck은 두 번째 출시는 “비공개 상업용 별자리 고객”을 위한 것이라고 말했습니다. 한 가지 가능성은 합성 개구 레이더 이미징 위성의 성장하는 별자리를 운영하는 회사인 Capella Space입니다. 9월 연방통신위원회(Federal Communications Commission) 애플리케이션은 2022년 12월에서 2023년 6월 사이에 LC-2의 Electron에서 Capella-9 및 -10 위성의 Electron 발사를 위한 원격 측정 라이선스를 요청했습니다.

Rocket Lab의 최고 재무 책임자인 Adam Spice는 실적 발표에서 “2023년 Electron 출시 주기에서 매우 인상적인 성장의 해가 될 것이라고 생각하는 것을 보고 있습니다.”라고 말했습니다. 그는 2023년에 “약 14″의 Electron 출시를 예상했습니다. 다가오는 첫 번째 LC-2 출시는 Rocket Lab의 2022년 10번째이자 마지막 Electron 출시가 될 것입니다.

14번의 발사 중 4-6번은 LC-2에서 이루어집니다. Beck은 회사와 출시 범위가 그곳에서 Electron 출시에 익숙해짐에 따라 연말에 좀 더 규칙적인 주기로 이동할 것이라고 말했습니다.

Rocket Lab은 일반적인 Electron 출시가 700만 ~ 750만 달러의 수익을 창출한다고 말하지만 Spice에 따르면 편차가 있습니다. 회사는 스웨덴 과학 위성을 탑재한 가장 최근의 11월 4 일 발사가 로켓 재사용 가능성을 테스트하기 위한 연구 개발 비행이기도 했기 때문에 “엄청난 보조금”을 받았다고 말했습니다. 회사는 부스터가 낙하산 아래로 내려갈 때 공중에서 부스터를 잡으려고 시도했지만 떨어지는 부스터에서 원격 측정이 손실되어 회사는 시도를 중단하고 대신 바다에서 부스터를 회수해야 했습니다.

출시 일정은 회사가 또 다른 회복을 할 준비가 되었을 때 결정되기 때문에 이러한 복구 시도는 수익이 적다고 그는 말했습니다. “우리는 기본적으로 정의된 시간 척도에 맞는 페이로드가 무엇이든 간에 복구 임무 비용을 보조하려고 합니다.”라고 Spice는 말했습니다. “로켓을 반만 팔더라도 임무를 완수하는 것이 훨씬 더 중요합니다.”

Spice는 회사가 분기당 4번의 정가 출시를 통해 출시 사업에서 긍정적인 총 마진을 창출할 수 있다고 말했습니다. “한 달에 한 번 이상 출시하면 좋은 일이 많이 생깁니다.”

다만 로켓랩은 중형급 재사용 발사체인 뉴트론 개발에 투자하고 있어 수익성 확보까지는 아직 시간이 걸린다고 말했다. “수익성 달성 및 유지는 우리가 백미러에서 Neutron에 대한 R&D 지출의 대부분을 확보한 후에야 실제로 발생할 수 있습니다.”

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자동화 시스템과 AI가 창고 로봇 산업을 형성하다

AI 기반 창고 로봇 시스템의 출시가 창고 로봇 시장을 형성하고 있습니다. 인공 지능(AI)은 일반적으로 스마트한 개인이 수행하는 작업을 수행하는 컴퓨터 또는 컴퓨터 제어 시스템에 의한 인간 지능의 디지털 에뮬레이션입니다. 주요 업체는 AI 기반 창고 로봇 시스템에 집중하여 반복적인 픽 앤 팩 프로세스를 자동화하고 예기치 않은 상황에서 정교한 조작을 수행합니다. 예를 들어, 2020년 7월 Dexterity는 물류창고를 위한 서비스 솔루션으로 로봇을 제공하는 미국 기반 회사이며 공급망 운영은 AI 기반 창고 로봇 시스템을 출시했습니다. 로봇은 컴퓨터 비전, 신속하게 적응하는 촉각 및 고급 제어 이론을 사용하여 인간과 함께 안전하게 작업할 수 있도록 합니다.

전 세계 창고 로봇 시장 규모는 2021년 35억 4000만 달러에서 2022년 41억 7000만 달러로 연평균 17.7% 성장할 것으로 예상됩니다. 글로벌 창고 로봇 시장의 성장은 주로 회사가 운영을 재개하고 COVID-19 영향에서 회복하면서 새로운 정상에 적응하기 때문입니다. 운영상의 어려움을 초래한 활동. 창고 로봇 시장 전망에 따르면, 2026년에는 68억 2천만 달러에 달할 것으로 예상되며 CAGR은 13.1%입니다.

성장하는 전자 상거래 산업은 창고 로봇 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 전자 상거래 또는 온라인 쇼핑은 개인과 기업이 인터넷을 통해 상품과 서비스를 사고팔 수 있게 해주는 비즈니스 개념입니다. 전자 상거래 부문은 모든 시설에서 수동 자재 운송을 자동화하고 창고 운영을 최적화하기 위해 자동화된 창고 로봇이 필요한 가장 혁신적인 산업입니다. 예를 들어 미국 인구조사국 상무부에 따르면 미국의 소매 전자상거래 매출은 2021년 2분기에 1분기보다 3.3% 증가한 2,225억 달러에 달했습니다. 따라서 성장하는 전자 상거래 산업은 향후 몇 년 동안 창고 로봇 시장에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다.

글로벌 창고 로봇 시장에서 다루는 주요 업체는 ABB Limited, Honeywell International Inc, Fanuc Corporation, Amazon Robotics, KUKA, Yaskawa Electric Corporation, Attabotics, Omron Corporation, Daifuku Co, Toshiba Corporation, Yamaha Robotics, Locus Robotics, Bastian Solutions, Gray입니다. 오렌지, 케이온그룹.

TBRC의 글로벌 창고 로봇 시장 세분화는 유형별로 SCARA 로봇, 원통형 로봇, 병렬 로봇, 모바일 로봇, 갠트리 로봇, 문방구 다관절 로봇, 시스템 유형별로 knapp 오픈 셔틀, 로커스 로봇 시스템, 로봇 화물 가져오기, 스칼로그 시스템, 스위스로그로 분류됩니다. 전자 상거래, 자동차, 식품 및 음료, 전자 및 전기, 금속 및 기계, 제약 등으로 최종 사용자에 의한 최종 사용자에 의한 분해, 운송, 포장, 조립, 기능별 선택 및 장소로 선택 운반.

창고 로봇 글로벌 시장 보고서 2022 – 유형별(SCARA 로봇, 원통형 로봇, 병렬 로봇, 모바일 로봇, 갠트리 로봇, 문구 관절 로봇), 시스템 유형별(Knapp Open Shuttle, Locus Robotics System, Fetch Robotics Freight, Scallog System, Swisslog) Carry Pick), 기능별(픽 앤 플레이스, 분해 조립, 운송, 포장), 최종 사용자별(전자 상거래, 자동차, 식품 및 음료, 전자 및 전기, 금속 및 기계, 제약) – 시장 규모, 동향, 그리고 글로벌 예측 2022-2026은 창고 로봇 시장 개요, 전체 시장의 창고 로봇 시장 규모 및 성장 예측, 창고 로봇 시장 부문, 지역, 창고 로봇 시장 동향을 제공하는 Business Research Company의 새로운 보고서 시리즈 중 하나입니다. , 창고 로봇 시장 동인,구속, 주요 경쟁업체의 수익, 프로필 및 시장 점유율.

 

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새로운 특허 약물은 오피오이드 추가에 대한 효과적인 치료를 제공합니다

1999년 이후 미국에서만 오피오이드 과다복용으로 75만 명이 사망했습니다. 오피오이드 중독은 전염병 비율에 있으며 코로나 바이러스 전염병에 의해 악화되었습니다. 날트렉손과 부프레노르핀(Vivitrol 및 Sublocade 브랜드로 판매)은 중독을 치료하기 위해 오피오이드의 효과를 차단하는 데 사용되었지만 효과는 제한적입니다.

미국 특허 번호 10,568,842는 날트렉손 또는 부프레노르핀 제제에 스테로이드를 추가하여 아편 중독에 대해 더 오래 지속되는 약물 보조 치료(MAT)를 만듭니다. 이 특허의 일부 계속에는 스테로이드 마이크로캡슐 제제뿐만 아니라 다른 지속성 제제에 스테로이드를 첨가하는 것이 포함됩니다. 두 제제의 모든 성분이 각각 자체적으로 FDA 승인을 받았기 때문에 새로운 제제의 긴급 사용 승인 승인은 비교적 일상적이고 신속해야 합니다.

“소염 약제학적 조성물 및 투여 방법”에 대한 미국 특허 번호 10,568,842 및 11,033,510은 임의의 약제 공급자가 차세대 오피오이드 중독 치료를 제공할 수 있게 할 것이다. 이 특허는 20년 이상 오피오이드 중독을 치료한 의사가 제출했습니다.

이 포트폴리오는 선도적인 특허 중개인인 IPOfferings LLC가 대표합니다. 특허 중개 외에도 IPOfferings는  특허 평가  및  지적 재산 컨설팅 서비스를 제공합니다 . IPOfferings는 또한   전통적이고 더 길고 훨씬 더 비싼 사내 연구 및 개발에 대한 대안으로  특허 취득 회사를 지원합니다.