[월:] 2023년 08월

이봐, 팝콘 애호가! 그 작은 알맹이를 전자레인지에 넣으면 왜 맛있고 푹신한 팝콘으로 변하는지 궁금한 적이 있습니까? 글쎄, 팝적인 재미를 위해 준비하십시오!

전자레인지에 넣는 팝콘 알갱이 아시죠? 그들은 내부에 특별한 놀라움이 있는 작은 집과 같습니다. 각 알갱이에는 아주 작은 물이 그 안에 갇혀 있습니다. 그리고 무엇을 추측합니까? 전자레인지에 넣으면 마법 같은 일이 일어납니다.

전자레인지는 정말 뜨거워지고 “마이크로파”라고 하는 보이지 않는 파동을 알갱이로 보냅니다. 이 마이크로파는 커널 내부의 물을 매우 뜨겁게 만듭니다. 그러나 여기에 멋진 부분이 있습니다. 커널 자체는 열과 압력을 내부에 유지하는 데 정말 능숙합니다.

알갱이 내부에서 물이 가열되면 증기로 변합니다. 풍선에 공기를 불어 넣으면 풍선이 커지는 것을 본 적이 있습니까? 음, 커널 내부에서도 같은 일이 발생합니다. 하지만 스팀에서도 마찬가지입니다! 증기가 갇히고 커널의 벽을 밀기 시작합니다.

결국 증기압이 너무 강해져서 내부에서 작은 팝콘이 폭발하는 것과 같습니다! 알갱이는 더 이상 압력을 견딜 수 없어서 터져 나옵니다. 짜잔! 그 압력으로 알갱이가 뒤집히고 보기 좋아하는 보송보송하고 맛있는 팝콘으로 변합니다.

각 알맹이가 터져나와서 즐기고 싶어하는 팝콘 파티와 같습니다! 따라서 다음 번에 전자레인지에서 알갱이가 튀는 것을 보면 증기와 압력의 마법 덕분에 알갱이가 맛있게 변한다는 사실을 기억하세요. 팝콘 모험을 즐기세요! 🍿🎉

워싱턴 — 시그너스 화물 우주선이 러시아와 우크라이나 부품을 탑재한 안타레스 로켓 버전의 최종 비행을 위해 국제우주정거장으로 발사될 예정입니다.

NASA와 Northrop Grumman은 7월 30일 NG-19 임무에 대한 발사 준비 검토를 완료하여 8월 1일 오후 8시 31분에 버지니아 주 월롭스 섬의 중부 대서양 지역 우주 정거장에서 우주선을 발사할 계획을 승인했습니다. 예측은 예정된 이륙에 대해 허용 가능한 날씨의 80% 확률을 예상합니다.

Cygnus는 실험, 하드웨어 및 승무원 공급품을 포함하여 약 3,750kg의 화물을 스테이션으로 운반하고 있습니다. 정시에 발사하면 우주선이 8월 4일 초에 정거장에 도착하여 최소 3개월 동안 그곳에 머무를 수 있습니다.

2022년 11월 NG-18 발사 이후 첫 시그너스 임무다. 그 임무에서 시그너스에 탑재된 두 개의 태양 전지판 중 하나가 배치에 실패했지만 우주선은 단일 어레이로 임무를 수행할 수 있었다.

Northrop Grumman의 민간 및 상업 공간 부사장인 Steve Krein은 7월 30일 브리핑에서 어레이의 경첩에 박힌 잔해로 인해 어레이가 펼쳐지지 않아 전개되지 않았다고 말했습니다. 그는 우주선에 대해 “필요한 수정의 재설계가 정말 없다”고 말했습니다.

그 잔해는 무대를 분리하는 동안 Antares의 중간 부분에 있는 음향 블랭킷에서 나온 것입니다. Northrop Grumman의 우주 발사 프로그램 책임자인 Kurt Eberly는 “깨끗한 분리가 아니었고 약간의 잔해를 만들었고 불행히도 음향 담요 조각이 Cygnus 태양 전지판 중 하나에 박혔습니다.”라고 말했습니다. 그는 회사가 NG-19 발사에 앞서 NASA가 검토한 불특정 시정 조치를 시행했다고 말했다.

NG-19 발사는 Antares 230+라고 불리는 현재 로켓 버전의 마지막 버전이 될 것입니다. 이 버전의 로켓은 러시아 NPO Energomash의 RD-181 엔진과 함께 우크라이나의 Yuzhnoye State Design Office와 Yuzhmash Machine Building 공장에서 제조한 첫 번째 단계를 사용합니다.

2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공하여 서방에서 러시아의 우주 산업을 대부분 차단하는 제재를 촉발했을 때 Northrop Grumman은 NG-18 및 -19 임무라는 두 가지 추가 Antares 발사를 위한 구성 요소가 있다고 말했습니다. 2022년 8월, Northrop은 Firefly Aerospace와 제휴하여 국내에서 제조된 1단과 엔진을 사용하는 새로운 버전의 로켓 Antares 330을 개발한다고 발표했습니다 .

Eberly는 두 회사가 첫 번째 단계의 구조와 이에 동력을 공급할 Firefly의 Miranda 엔진에 대한 중요한 설계 검토(CDR)를 완료했다고 말했습니다. 시스템 수준의 CDR은 9월로 예정되어 있으며 Firefly는 올 가을 Miranda의 열성 테스트를 시작할 계획입니다.

노드롭과 파이어플라이는 지난 8월 파트너십을 발표했을 때 2024년 말까지 안타레스 330을 출시할 것으로 예상했다. 이제 2025년 여름으로 미뤄졌다고 그는 말했다.

Antares 330이 개발되는 동안 Northrop은 SpaceX Falcon 9 로켓에서 3개의 Cygnus 임무를 시작할 것입니다. 새로운 Antares의 도입이 지연되고 있음에도 불구하고 Eberly는 Northrop이 Falcon 9 출시를 추가로 구매할 것으로 예상하지 않는다고 말했습니다. “우리는 Falcon 9에서 NG-20, -21 및 -22 임무를 계획하고 있으며 Antares 330에서 NG-23 및 그 이상을 위해 Wallops로 돌아갈 계획입니다.”

새로운 1단은 기존보다 더 강력해 시그너스 ISS 임무용 8,120kg에서 10,500kg으로 로켓의 페이로드 성능을 높였습니다. “우리는 그것이 우리에게 다른 시장의 문을 열어준다고 생각합니다.”라고 Eberly는 말했습니다.

Antares 330은 또한 현재 단순히 중형 발사체로 알려진 미래 로켓의 전환 역할을 하며, 여기서 고체 연료 상부 단계는 미란다 엔진 버전을 사용하는 것으로 대체될 것입니다. 그렇게 되면 차량의 적재 용량이 16,000kg으로 더 늘어납니다.

“국내 공급망과 결합된 이러한 증가된 능력으로 우리는 NASA 민간 및 DOD 시장은 물론 화물 재공급 외에도 상업 시장을 포함한 다른 시장을 다룰 수 있을 것이라고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.